丁桥和三墩谁更有潜力 1000楼的网帖无尽的口水战

数字FCH · 发表于 2012-2-2 13:49:20

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　　 浙江在线02月02日讯 　丁桥和三墩，是刚需置业较为青睐的两大区域，也是经济适用房的集中地。这两大区域，谁更有发展潜力？在杭州一家知名房产网上，这个口水帖一直盖了1000多楼，足见购房者对这两大区域的关注。
　　双方激战两年无果
　　这个帖子于2010年2月开出，至今已近两年。从发帖情况来看，双方几乎势均力敌，这场长久的论战似乎还要持续下去。
　　挺三墩派主要认为，三墩人口多经济总量大，离主城区近，且开发较早，配套成熟，地铁通车较早，更靠近西溪和西湖，这些都是丁桥无法媲美的。
　　挺丁桥派则认为，丁桥的规划更科学，一些公建项目和配套都将上马，再加上秋石—留石等高架构筑起的便捷交通网，出入市区非常便捷，同时相比三墩房价泡沫更少。
　　当然双方争论过程中，也在相互揭短：三墩仅有一条古墩路连通主城区，交通出奇的堵；三墩的规划缺乏大手笔，没有建立商业中心；丁桥的人气会成问题，短期内难成气候，而且未来仅有一条地铁线。有的观点虽然不无偏颇，但大体上还是反映了这两大区域的真实现状和未来预期。
　　三墩更近但交通拥堵
　　从地理位置上看，三墩位于杭州西北，丁桥位于杭州东北。就与市中心的距离而言，显然是三墩更近。三墩往南两三公里，就到了浙大紫金港校区，可以说是与主城区无缝对接。丁桥无论是心理距离还是实际距离，都要遥远一些。
　　但不得不提的是，如果驾车前往市中心，很可能是丁桥要方便很多。丁桥经由秋石、留石、上塘等高架，前往市中心非常便捷。如果高架不堵(限行之后上塘高架交通状况已明显好转，而且秋石、留石高架基本上都能保证畅通)，从丁桥出发无论是前往武林广场还是城东，20分钟已是绰绰有余。但是更靠近市中心的三墩却没这么便捷，目前三墩仅有一条古墩路前往市中心，高峰时段从三墩北出发沿古墩路南驶，到达石祥路往往要超过半小时，这样的交通让很多三墩人伤不起。而且古墩路北向延伸段通车之后，家住良渚的市民会过境三墩，这对三墩的交通而言无异于雪上加霜。未来紫荆花北路将成为继古墩路之后，三墩连通主城区的又一条主干道，不过紫荆花北路开通之后能否有效分流，实在是个未知数。
　　三墩的交通问题要得到真正解决，恐怕要等到地铁通车之后。根据最新规划，地铁2、4、5号线都将到达三墩，而丁桥仅有地铁3号线，且3号线通车要晚于2号线。因而就地铁，三墩优势十分明显，不过等到地铁完全通车，还需要漫长等待。
　　到底是在三墩还是在丁桥安家，这主要取决于哪个区域更适合你。是否适合的主要标准就是，你的上班地点离哪儿更近，你出行的交通工具离哪儿更便捷。如果上班地点是在城东区域，显然选择丁桥更合适；如果上班地点是在城西区域，自然是要选三墩。路程远近差不多的情况下，那就根据自身的经济实力量力而行。
　　丁桥价低更适合刚需
　　以目前两大区域的均价而言，三墩要高出丁桥2000-3000元/平方米。这样的一个差价是市场形成的，表明三墩的总体现状要优于丁桥，大致合理。不过这也反过来说明，丁桥的房价泡沫少，更能让人接受。
　　丁桥相比三墩，供应量相对要充足很多。三墩目前在售楼盘主要是金地自在城，前期的另一销售主力中海紫藤苑销售业已告罄，另外还有一个行政区划属于余杭的协安蓝郡。丁桥的在售楼盘有广宇上东城、昆仑天籁、玺之湾、四季公馆、丁桥颐景园等十余个，最低售价已跌破1万元/平方米，挑选余地很大。不过三墩的二手房源量很大，比如亲亲家园，目前均价1.5万元/平方米左右。
　　以当前的市场价格，花120万元可以在三墩买套90平方米的三居室，花100万元可以在丁桥买到一套90平方米的三居室，这就是这两大区域的不同置业成本。如果考虑马上入住，三墩的生活氛围更浓；如果是购买期房打算三四年之后入住，那就另当别论了。
　　丁桥未来配套有亮点
　　丁桥开发晚于三墩，但有时晚开发也有好处，那就是可以更好地借鉴经验，少走弯路。根据规划，未来的丁桥将会是一个40万人口的大型居住区，但目前实际居住的人口数量还远没有达到10万人，因此发展空间还很大。
　　丁桥要建成40万人的大型居住区，就必须要有一些配套和公建项目来支撑。因此在规划上，丁桥较三墩的手笔更大。三墩的硬伤是缺少商业中心，丁桥拥有物美购物中心，此外丁兰广场也已开工建设。文化体育设施方面，丁桥新城体育中心今年上半年开工建设，占地80多亩，建筑面积约7700平方米，拥有标准的室内游泳馆、羽毛球馆、乒乓球馆、健身房等。丁桥目前的学校并不多，只有丁兰实验中学、杭州电子职高、丁兰实验小学(两个校区)以及四所幼儿园，但丁桥今后将会有39所学校，其中一所市级重点中学将于今年开建。
　　三墩目前的商业配套主要以三墩镇为主，此外亲亲家园沿街商铺也形成了一定规模，可满足市民的部分消费需求。当然，这些配套的档次都不高，规模都不大。可能是因为三墩离主城区近，其本身不需要建立商业中心。比如三墩到城西银泰的距离，也并不算远。相比之下，三墩的努力方向是积极融入主城，而丁桥则是要建立一座相对独立的新城。这种定位上的差异，充分体现到了规划上，孰优孰劣也很难下结论，但是就一个区域的城市功能而言，自然是丁桥潜力更大。
　　总结：
　　适合自己的才是最好的
　　虽然都是以面向刚需群体为主，但是仔细分析下来，三墩和丁桥的差异还是明显的。如果三墩拥堵的交通状况能够得到明显改观，那么三墩的优势会大大提升。反之，综合考虑当前价格以及今后发展，丁桥更令人接受。
　　从发展潜力看，丁桥的似乎潜力更大一些，这与两大区域的发展定位有很大关系。但这并不是说丁桥就一定能超过三墩，有些东西是永远都没办法超越的，比如地段。如何把毗邻主城区的优势发挥出来，三墩的空间还很大。

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