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杭州快速路“织网”取得突破性进展

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发表于 2011-12-28 09:21:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  杭州的道路拥堵现象随着机动车数量的快速增长日益严重,为了解决这一问题,市委、市zf高度重视快速路网建设,根据十二五规划,要用三年基本建成“三纵五横”快速路,五年建成杭州市区快速路网,以有效缓解市区内的拥堵现象。
  其中已经建成的“一纵”和“一横”分别为:上塘-中河快速路(纵):北起南庄兜立交,经上塘-中河高架、钱江四桥、时代大道至义桥立交,总长35.3公里。留石快速路(横):西起绕城西线,经留祥路、石祥路、石大快速路至绕城大井立交,总长20.9公里。
  剩下的6条快速路建设情况怎么样了,是市民很关心的问题。记者12月13日从市建委获悉,2011年快速路网的建设取得了突破性进展。一批关键节点工程已经顺利完工:九堡大桥主体完成竣工验收;石德立交西北匝道完工;半山隧道基本完工。

  纵向的秋石快速路(绕城北线到绕城南线):
  半山隧道基本完工
  秋石一期从石德立交到临丁路已经完成,二期从绕城北线到320国道高架段,已完成总工程量83%,半山隧道基本完工,半山隧道南侧洞口到杭玻路高架段累计完成总工程量73%。秋石快速路三期,将从机场路开始,一直延伸到清江路立交,目前已完成项目建议书批复、规划选址意见书、土地预审意见、环评批复,可研报告已获省发改委批复。风情大道从湘湖路到绕城南线的南延伸段一标段已完成招标。

  纵向的东湖-通城快速路(从外翁线到绕城南线):
  九堡大桥主体完工
  这条快速路是最东面的一条纵向快速路,通过九堡大桥过江。其中从外翁线到德胜立交南这一段东湖快速路项目建议书已批复,规划选址意见书已完成,正在开展环评、土地预审。九堡大桥主体工程已完工,北接线(沿江大道~德胜立交南)已完成总工程量的80%,南接线(滨江一路—机场路)9月7日开工,Ⅰ标工程已完成投资额约10亿元。钱塘江南岸的通城大道从萧山机场公路一路到绕城南线,彩虹大道上跨和通城大道上跨两个涉铁节点已于9月25日开工建设。

  横向的德胜快速路(从绕城西线到下沙文汇路):
  上塘河到湖墅路的西落地工程完成工程量约50%
  德胜快速路横向贯穿杭州主城区,快速路的西落地工程从上塘河到保俶北路,目前的施工范围为上塘河到湖墅路以东段,目前已完成工程量约50%。
  德胜快速路是杭城第一条东西向快速路,2007年10月,建成开通了上塘河以东段。2010年12月26日,为了打通断头路,德胜快速路西延伸段开工建设。开工近一年,目前工程施工范围集中在湖墅路以东段,已经全部完成了桩基施工,计划在2012年9月底前全部完成道路工程。
  德胜快速路西延伸段工程,东起上塘河,西至文一路——保俶北路交叉口,全长2.61公里,道路性质为高架桥+地面道路形式。据了解,目前湖墅路以东自来水、雨水管道已经全部施工完毕。湖墅路以东段,墩位共55个,钻孔桩222根,目前桩基完成100%,立柱完成45根,占湖墅路以东立柱85%。
  德胜快速路西延伸段工程的施工难点是运河桥改建。运河桥,也叫霞湾桥。原先是三幅桥,因为桥面要升高跟高架相连,桥的中间一幅要拆了重建。建设部门在桥的中央竖几个墩子,桥墩上方接入高架桥部分,桥面左右两幅路基本不变,作为路面道路,双向4车道。对于施工难点中的运河桥主桥,2011年8月已经开始地面桥结构施工,周期6个月,计划在2012年春节前完成运河主桥地面桥梁及上部高架桥的结构工程。
  湖墅路以东道路,总体将于2012年9月底前全部完成道路施工。
  石德立交西北匝道主体已完工。沪杭高速到文汇路的德胜东路改造提升工程2011年8月25日开工,目前正在进行临时设施搭设,绿化、交通设施、路灯的迁移、临时改道,原有管线摸底调查等工作。文汇立交基本完成工程可行性研究。

  横向的环城北路地下快速路(中河立交到凯旋路东):
  完成工程规划、项目建议书批复,规划选址意见书、土地预审已完成。

  横向的彩虹快速路(绕城西线到绕城东线):
  萧山段地铁2号线车站范围隧道已完工
  之江大桥及接线工程是杭新景高速公路的延伸线,桥梁下部结构基本完成。从之江大桥到萧山界的彩虹快速路滨江段,管线迁改、征迁交地与主体基础施工同步进行中。萧山界到绕城东线的彩虹快速路萧山段先行实施东入城口环境综合整治工程,目前正在进行道路及桥梁施工,工人路到市心路的彩虹大道段顺发旺角城位置下穿通道临时设施已基本完成;地铁2号线位置已于9月底开工,车站范围隧道工程已完成。




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