丁桥很有可能成为3号线和4号线交汇点

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丁桥很有可能成为3号线和4号线交汇点，杭州丁桥房价的上升空间将会非常大。根据可靠消息来源，地铁3号线和4号线都会有所变动，现在可行性方案正在调整之中。其中4号线的调整将给大家带来更大的预期。

        1、地铁3号线： 原来的规划是经过临丁路开往临平方向。现在有关部门意识到临丁路并非客流聚集地，对疏导交通的意义有限，因此正在对线路走向进行调整，调整后的线路还未最后确定，但是走向应该考虑到丁桥人口居住的具体状况。但是肯定不会再走临丁路了。现在正在做方案，预计今年10月份前后最后确定方案。地铁3号线计划在2012年开工，竣工日期为2017年。

        2、地铁4号线：  肯定要做调整，调整的方案是向北延伸。原来的4号线方案是从九溪到火车东站，全程15公里。因为考虑到4号线是连接1号线和2号线的连接线路，所以4号线的中间段（钱江新城到火车东站一段）即将投入建设。4号线的调整方案是向北延伸，至于延伸到塘栖还是到什么地方现在还没有最后确定，但是向北延伸是肯定的。这是因为以下两点： 一是4号线全程15公里，里程数偏短，而一般的地铁线路在30-40公里左右，这是最合理的距离，而距离偏短，成本效益比偏低。而是因为原来城北的规划是工业区，象是华丰丁桥一带，但是随着规划的调整，这片地区已经成为了大型居住区，而交通问题成了这个地区的瓶颈，有必要对这个地区的交通线路做必要的调整，这样4号线的向北延伸方案就出台了。向北延伸是肯定的，但是具体的走向还没有定下来，但是有一点是肯定的，向北的第一大站应该是笕桥，但是出了笕桥，走丁桥还是华丰还不确定，丁桥的可能性更大些。这个调整方案也要到今年10月份确定下来，建设时间以后才能确定。

      总而言之，丁桥很有可能成为双铁交汇点，3号线和4号线，其中4号线最方便，从丁桥到笕桥，火车东站，钱江新城，至钱塘江一桥和九溪。和地铁1号线，2号线，3号线，5号线换乘，非常方便。如果这个方案能及早确定，实施起来比3号线更有意义，也应该比3号线更加提前。

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消息满天飞，不知真假

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但愿真正实施起来。