涉及3条快速路40条主次干道21条支小路

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涉及3条快速路40条主次干道21条支小路
今年江干道路要动“大手术”

如果把城市比作一个人，那么主干道，好比身体上的“大动脉”，而密密麻麻的支小路则是“毛细血管”，城市里的断头路、卡口路，则好似一个个顽疾，有碍健康。

  那么今年江干区的“身体”状况如何？

  三条快速路要连网成片

  要知道，今年是我市快速路网建设的关键一年，江干区，又是快速路建设的重中之重。

  辖区内正在建的快速路，主要有三条——

  一是秋石快速路三期，江干区部分从德胜路开始，一直到清江路，全长6.2公里。作为杭州东部重要的城市干道，三期工程完工，整条快速路从绕城北线，穿过半山隧道可以一直通向三桥，大量车辆就不需要从现在的机场路匝道再走地面道路，整条秋石快速路的交通功能就盘活了。目前，江干段已经全程进场施工，预计2014年完工。

  二是德胜东路快速路，从沪杭高速到东湖路段。整条德胜东路快速路提升改造工程，全长12.27公里，通车后，将成为德胜快速路中的重要一环，构成城北地区最重要的东西向交通主通道，以后从下沙到城西可以一路高架，大大减少行车时间。按要求，江干段今年要基本完成。

  三是东湖快速路，从九堡大桥北接线开始，到萧山。全程通车后，它将是主城区和下沙、萧山、临平三大副城的最紧密连接线。目前，九堡大桥北接线部分已通车，东湖德胜互通今年开工。

  东站枢纽“一环一井四通道”

  除了快速路，江干区今年还要实施40条主次干道项目。

  随着杭州东站枢纽建成启用日期越来越近，江干区还要会同城东新城建设指挥部一起推进专门为东站枢纽配套的“一环一井四通道”道路网络。目前，路网正在加紧征迁和施工中。

  这个道路网络，一共包括12条道路。

  “一环”，是指环站南路、环站北路、环站东路、环站西路。这几条路，将火车东站枢纽主体部分围合在其中。

  “一井”，是指天城路、新塘路、东宁路（拟命名）、新风路。

  “四通道”，是指同协南路、明月桥路、东宁路北段、全福桥路。

  可以这么说，未来，在围绕东站枢纽3公里范围内，不管是乘车、开车前来东站枢纽的旅客，还是居住在新城的广大居民，通过这些相互联通的道路系统，可以在新城范围内便捷地到达目的地。

  除此之外，江干区今年还要彻底打通同协路，从临丁路一路往南，直接连接德胜快速路。目前,这是一条不折不扣的卡口路，一旦打通，将大大改善丁桥附近居民的出行，拉近城东北与主城区的距离。

  此外，凤起东路也要往东延伸，从三新路起一直往东，与规划中的钱江东路连接。

  值得一提的是，一条风景优美的沿江大道，今后将大大缩短四季青与九堡之间的距离。（下转A3版）

  （紧接A1版）目前，沿江大道（之江路—运河东路段）已经完工，这一段可以避开高峰时段杭海路三堡船闸段的拥堵车流。

  9条支小路今年底前要完工

  支小路，路虽小，可非常重要。

  比如三里亭区块，就有一条叫机场路一巷的小路。小路紧邻机场路，由于该道路两头宽中间窄，常常造成拥堵，每到上下班高峰总会出现一条条由汽车所排成的“长龙”，居住在这附近的居民也叫苦不迭。

  事实上，这条路早就确定改造，但由于施工过程中涉及变电箱迁移、地下通讯管沟迁移以及两侧用地退让等问题，所以历次改造中都未对该段道路实施改造。去年，江干区政府下定决心要彻底解决该道路路幅不一致的问题，对道路进行拓宽改造。

  近日机场路一巷道路拓宽工程已经完成，配套绿化将进一步进行完善。这也是今年江干区实施完工的第一个项目。本次改建完成的机场路一巷，北起董家桥路口，南接已改建路段，道路施工全长为277米，宽16米，建设内容包括电力、弱电上改下、原有部分雨污水管道改建和路面拓宽改造等工作。

  除机场路一巷外，今年江干区还将对20条支路进行施工建设，其中兴稼路、兴安北路、天秤路、丁桥港路、华东路等8条支路计划年内完工，杨公路、桥头路、规划一号路等12条支路计划年内开工建设。目前，21个项目中已开工建设19个，9条支小路年底前要完工。

                                                                   来源：杭州日报

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