同协路（石大路---德胜路）进展的一些情况

涌潮拍岸 · 发表于 2012-10-24 12:11:58

本帖最后由涌潮拍岸于 2012-11-6 13:33 编辑

2012年5月4日，同协路铁路下穿段工程开始铁路慢行施工，这标志着制约该工程进展的最大困难——铁路慢行点问题已顺利得到了解决。
同协路（石大线—德胜路）工程位于杭州市江干区，北起石大线，南至德胜路，为南北走向的城市主干道，是杭州市重点项目。工程全长3350米，道路宽度60米，双向十车道，为杭州市最宽的道路之一。投资约3.5亿，分市政Ⅰ标、Ⅱ标以及铁路下穿段三个部分。铁路下穿段工程为同协路下穿沪杭浙赣铁路部分，合同造价约2.7亿，全长约530米，包括南、北两排八个分离式框架和U型槽以及东西两个管涵。
同协路铁路下穿段于2011年5月开始施工，截至目前已完成8节U型槽的施工及大部分的地基处理工作。在铁路慢行点计划获批之前，市建委、市前期办及我承建方多次与上海铁路局运输处等部门协商慢行点问题，但由于铁路列控系统问题，同协铁路慢行计划一直未获得审批。今年4月初，在铁路列控系统的问题解决后，承建方积极协助铁路部门进行慢行准备工作，因沪杭高铁在笕桥落地后经过项目施工区域，为了检测既有线慢行后对高铁运营的影响，经铁路各部门协商，多次组织了施工、工务、电务、供电等单位一起进行了动车组的慢行试验。试验结果表明，动车组在该地区慢行后对高铁运行的影响是可以克服的。最终，同协路铁路慢行计划在4月底顺利通过了上海铁路局的审批。
下一阶段，承建方市地下空间建设发展中心将积极协助杭州地方铁路公司加快对同协路铁路下穿段工程的实施，力争早日完成铁路下穿段的施工，为同协路的通车奠定基础。

同协路铁路慢行点施工区域。

信息出处：http://www.hzrf.gov.cn/rfxx/rfkx/201205/t20120510_316486.html

近期的新图片

下穿桥的第一座桥已建好并在上面通车了。同协路下穿桥有两座桥，现在建好的是四组铁轨的大桥，另有一座两组铁轨的小桥。大桥施工有相当难度，采取箱涵式建桥，而且还要在铁路通行的情况下建设。小桥只要在平地上直接建桥即可，难度不大，工期也不长。新浪乐居; C# e0 m9 l! M) Q

这样明年上半年整个铁路下穿桥工程可以完工，至于路面施工更没有难度，几个月就可可以完工。

整个同协路完工通车对丁桥意义重大。

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