九堡大桥上半年就能通车看看更多快速路建得怎样了

luqifn · 发表于 2012-1-17 08:54:12

　　2011年，为了缓解杭州日益增加的交通压力，杭州市委市zf提出了市区快速路网建设(2011-2013)三年行动计划，“三年基本建成‘三纵五横’快速路，五年内建成杭州市快速路网”。这“三纵五横”，指的是三条南北向的快速路和五条东西向的快速路。其中，纵向的中河-上塘快速路以及横向的留石快速路已建好。

　　一转眼已是2012年元月。在过去的2011年，“三纵五横”的其他六条快速路进展如何？本周一，我们得到的最新消息是：九堡大桥主体2011年已竣工，预计2012年上半年通车，德胜快速路石德立交西北匝道已完工，而其余的工程也都在进行中，一起来看看吧。

　　半山隧道基本完工

　　三纵之秋石快速路(绕城北线—绕城南线)

　　即石桥路—秋涛路—风情大道快速路，与中河高架平行，贯穿杭州主城区中部。建成通车后，将与德胜快速路、留石快速路和上塘高架一起，分流中河高架的车流量，缓解主城区的交通压力。

　　到那时，北景园、丁桥、半山、华丰、临平、萧山湘湖、钱江新城等板块的住户，出行将更为方便。比如北景园的住户可直接上绕城高速，走秋石快速路，再走石大路-石祥路-上塘高架，便到主城区中心。

　　2011年至今，秋石高架二期(绕城北线-杭玻路)建设已近尾声，半山隧道基本完工；秋石高架三期(机场路-清江路立交)正在进行前期工作；风情大道南延伸(湘湖路-亚太路)已在去年12月初开工。

　　九堡大桥主体基本完工

　　三纵之东湖—通城快速路(临东路—绕城东线)

　　东湖—通城快速路，共分东湖快速路、九堡大桥北接线、九堡大桥、九堡大桥南接线、通城大道等五个区段，借由九堡大桥跨江。建成后，将加强萧山、临平、下沙之间的联系。

　　2011年，此条快速路的最大成果是九堡大桥主体的竣工。
　　
地下快速路今年开工

　　五横之天目-环北-艮山快速路(绕城西线-下沙)

　　此条快速路，初步计划西起绕城西线，经天目山路、环城北路、艮山路，至东湖路。

　　环城北路下面将建起一条地下通道，入口在凯旋路东面，出口在中河立交附近。这条长约2.5公里的地下通道将按地下快速路标准建设。如此一来，既能分流环城北路路面道路的车流量，又能将秋石快速路和中河—上塘快速路有机地结合在一起。

　　环城北路地下通道(中河立交—凯旋路东)目前即将完成前期工作，2012年开工。

　　石德立交西北匝道建成

　　五横之德胜快速路(绕城西线—江东大桥)

　　作为杭城第一条东西向快速路，在2011年，石德立交西北象限的两条匝道已完全竣工，秋石高架北向西可转入德胜快速路——连接德胜快速路与秋石快速路的石德立交共有八条匝道，南向东、东向北的匝道2010年已开通。

　　萧山机场至杭甬互通段完工

　　五横之江南大道-机场快速路(钱江四桥—萧山机场)

　　江南大道—机场快速路，西起时代大道，经江南大道、机场路快速路、绕城东线，至萧山国际机场。

　　目前，萧山机场至杭甬互通路段已完工，钱江三桥滨盛路匝道2011年11月正式开工。

　　之江大桥及接线已完成过半

　　五横之彩虹快速路(绕城西线—绕城东线)

　　彩虹快速路是“五横”最南面的“一横”，西起绕城西线，经之江大桥、彩虹大道，至绕城东线。

　　2011年，之江大桥及接线工程和彩虹大道(之江大桥—绕城东线)是彩虹快速路(绕城西线—绕城东线)的两大重点。其中，前者已经完成过半。

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