丁桥年内或推行地铁公交换乘优惠票价

简单方式是52

推出循环巴士缓解换乘难

    像在九堡，随着客运中心的搬迁、地铁1号线的开通和之江东路的通车，市公交集团为九堡镇及周边的区域量身定制了3条区域公交线。打通“毛细血管”，实现“门对门”、“点到点”、节点换乘、优惠换乘的服务模式，杭州要不断提升公交覆盖面和公交出行分担率。

    接下来，他们重点将在城市周边的丁桥、九堡、转塘、双浦、滨江、蒋村等地及主城区内部分老住宅小区推出连接地铁站、交通枢纽、商业综合体、公建中心的区域循环巴士，构建区域循环巴士网络。

    同时，将进一步扩大快速公交站同台免费换乘范围，增加快速公交网络辐射的方向和区域。 据悉，初定在教工路口、东新路西文街口及政新花园等地增加3座同台免费换乘站，完善现有的钱江大桥换乘站、八堡南换乘站同台免费换乘的线路，方便下沙、丁桥、崇贤、塘栖、星桥、三墩、仓前、滨江等外围区域的公交换乘，方便外围区域进入限行区域。

年内或推行地铁公交换乘优惠票价

    市交通局接下来计划以丁桥区域为试点，试行“配对式优惠换乘”。

    计划对丁桥地区公交线路进行整体优化，实行“开四优三”（开通四条线路，优化三条线路），构建“五主三副四接驳”（五条主线，三条辅助线路，四条接驳线路）的公交线网，试行“配对式优惠换乘”。

    乘客利用公交IC卡、市民卡、杭州通卡等，在“配对优惠换乘”范围内的线路上支付车费，在一定时间内换乘第2辆“配对优惠换乘”范围内的线路可优惠一定金额（优惠办法将结合地铁、公交换乘优惠方案一并制订）。

    计划通过3到5年时间，通过建立公共交通模型，制定公交线路优化量化技术标准，对我市每一条线路进行评估并提出优化方案，分期分批对全市公交线路进行优化调整。

    另外，目前已制定完成地铁、公交优惠换乘初步方案，今年年内或推行地铁公交换乘优惠票价。

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