B3高峰跨线车大受欢迎？哪里看出来！！！

我就住北城 · 发表于 2014-5-7 09:42:58

某报社在作死吗？！！！丁桥人民这么大的呼声没看见啊，居然说B3高峰跨线车大受欢迎？？！！！写这篇报道的记者眼睛长哪里了，哪个地方看出来受欢迎了！！

摘自原文：
B3高峰跨线车大受欢迎 三趟车满载率均达70%

丁桥是对增开公交线路的呼声最高的区域之一。
昨天早高峰，从丁桥公交站发车的B3高峰跨线车大受欢迎，在起点站发车时，车上的座位就全部坐满了，还有十来位乘客站立。中途停靠站的上下客率也较高。据该线路所在的电车公司统计，昨天早高峰6：30、6：45、7：00发出的这三班B3高峰跨线车，满载率都能达到70%，算得上是“开门红”。
不过，虽然是“高峰地铁换乘线”，B3高峰跨线车受欢迎的原因并不仅仅是它能让丁桥居民直接坐公交无缝衔接地铁。而是因为这条高峰线的大部分走向与快速公交B3线相同，不同的只是到达市中心后的一段，B3开往城站火车站，B3高峰跨线车则去了黄龙。这样一来，这条新线可以“借势”B3线，直接分担B3线上的成熟客流，不需要“从零开始”。

263M首日“出师不利” 全程车厢内乘客寥寥

另一条263M就有点“情况不妙”。早高峰7：30、7：50从东新园小区共发两班车，结果第一班起点站发车时车上只有3个人，第二班发车时只有1个人。这条线路中途只停靠长浜路香积寺路口、东新园南门、长木桥、东新路德胜路口、岳帅桥、焦家村、公交总公司南、庆春门这8个站，每个站都是上下车者寥寥，车厢全程“空空荡荡”的感觉。
263M所在公交三公司的客运科薛科长认为，这主要是因为这是一条新线，从公布到开通只有两三天的时间，知道的人还不多。“但从长远来看，东新园小区是一个人口密度非常高的大型居住区，对公交出行的需求很大，只要时间长了，大家知道每天有这么两趟车，中途停靠哪些站，这条线路的人气肯定会旺起来的。”

为什么B3三趟车满载率均达70%，那是因为丁桥就这么几条线路。现在丁桥这么多人，哪辆车早上晚上不是爆满的？拿这么个数据来说话，用这种方式来“赞”公交公司这一举措有多好，你考虑过丁桥人民的感受吗？你知道丁桥对公交的呼声有多高吗？！

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