有台专吃建筑垃圾的“巨无霸”
本帖最后由 の陽ぁ囡ぢ囡 于 2013-3-9 10:17 编辑丁桥有台专吃建筑垃圾的“巨无霸”
折叠后的移动式建筑垃圾破碎站
变废为宝再生新能源 这样的好设备杭州能否多引进 时报讯 杭州城市建设节奏快，建筑垃圾“围城”现象愈演愈烈。原因不外乎是，填埋点越来越少，填埋费用越来越高。一入夜，杭城街头就会窜出不少运输渣土的工程车。为获取利益最大化，渣土车经常装得满满的，像个小山包一样，晃晃悠悠往前开，一边开还一边从车缝里“窸窸窣窣”往外掉。一路掉下的渣土，有大有小，不仅害得后面跟着的小车险象环生，更为环卫工人第二天的工作增添不少麻烦……然而，在丁桥，这种现象有所缓解。因为，这里有一台神奇的机器——移动式建筑垃圾破碎站，可以将建筑垃圾就地消化并变废为宝，再生新能源。这是杭州引进的首台机器，从去年9月开始不间断运作，已经为丁桥消化了2万多吨建筑垃圾。但是，面对杭城每年产生的千万吨建筑垃圾，这样能促进能源再生的设备还是太少。建筑垃圾变废为宝只需3分钟昨天上午10点，丁桥，广发路赵家地块。因为在拆迁，区块内仅剩零星几间空荡荡的厂房。马路边的建筑垃圾堆成小山，散落着钢筋、砖块等各种装修垃圾，一辆拆迁车晃动摇臂，在空中挥舞着将建筑垃圾装到卡车中。不远处，有一台长约10米、高约3米的“巨无霸”正撑开着3条传送带作业，它的面前有3座砂石堆起来的山包。这时，一辆装满建筑垃圾的卡车靠近这台机器，将车内的建筑垃圾一股脑儿全部倾倒在其中一条传送带的容器中。工作台上的工人进行简单挑拣后，剔除装修垃圾，并适当砸碎部分特别大块的建筑垃圾。随后，垃圾被传送到设备里，进行研磨。大概经过3分钟，不同大小的砂石就被分别传送到不同方位，并各自堆积成山。“这个‘巨无霸’就是‘移动式建筑垃圾破碎站’，一种能将建筑垃圾再生为建筑材料的神奇机器。杭州首台，从河南郑州引进。”引进方杭州玉标建材科技有限公司总经理陈永泉说，废弃的建筑垃圾经过研磨后，能变成不同质地的砂石。粗放的混合石料适合提供给市政部门用作路基材料，精细些的混合石料就提供给砖厂，供其压制水泥砖之类的建筑材料。也就是说，这台设备对建筑垃圾的回收利用率在97%以上。每天能处理1000多吨建筑垃圾这台“巨无霸”一天的食量有多大？陈永泉说，一天满负荷运作可处理建筑垃圾1000多吨，同时也就是再生了1000多吨的建筑材料。从去年9月起，已经在丁桥消化了3万多吨建筑垃圾。在电油耗方面，它也是一只“油老虎”：每消化1吨建筑垃圾，要消耗1.5度电0.5升柴油左右。这样大功率的运作，会不会产生噪音污染？记者现场体验，发现距离机器30米以外，就能用正常音量交流。陈永泉说，没有这台机器之前，处理建筑垃圾的唯一办法，就是叫来拆房队，将这些垃圾运到余杭、安吉等消纳场堆积填埋，之后就再也用不到了。现在有了这台设备，建筑垃圾不必再往外运，就地转化成建筑材料，变废为宝。节省成本 比请拆房队费用便宜一半早在2003年，杭州市政府曾颁布过《杭州市建设工程渣土管理办法》，其中就首次提到了鼓励工程渣土的再生开发利用。条例是这样说的：“坚持谁投资、谁所有、谁受益的原则，支持和鼓励单位或个人投资建设工程渣土专用处置场地。支持和鼓励使用工程渣土回填还耕和再生开发利用。”从目前来看，这台“巨无霸”好处还真不少，不仅能再生能源，还节省成本。记者了解到，假设同样是100吨的建筑垃圾，如果请拆房队用卡车来拉，费用是2000-3000元。如果使用这台移动式建筑垃圾破碎站，只需承担沿途运输费，路程适中的情况下仅需1000元。丁桥镇副镇长高建明表示，当时考虑到降低土地开发成本，才引进这台设备，后来不仅达到了预期效果，还引起了不错的社会效益。据悉，丁桥一期和二期工程将拆迁3000多户居民，产生近百万建筑垃圾，使用这台机器后，建筑垃圾变废为宝，大大节省了成本。去年共查获工程车抛洒滴漏案件533件“如果这种设备大力推广，道路安全也有保障。”拱墅区城管局政策法规科副科长来刚透露，渣土主要包括在工地基础开挖时产生的工程渣土，以及在拆建装修中留下的建筑垃圾。由于车辆密封性不佳，装满渣土的工程车经常一路掉尘土。一直以来，马路上的“抛洒滴漏”主角是渣土车。一般晚上10点之后，渣土车开始运作，抛洒滴漏案件高发，一旦出现抛洒，后方车辆很容易发生打滑侧翻。到了第二天早上，出现抛洒路段还给环卫保洁人员带来更大的工作压力。拱墅区是杭州发生渣土车抛洒滴漏案件较多的城区，在去年的夏季重大联合整治中，累计查出了160余次渣土车抛洒滴漏案件，其中不乏没有合格准运证的非法渣土运输车辆。另据杭州市城管委统计，去年全年共查获工程车抛洒滴漏案件533件，平均每天要发生1-2起。移动式建筑垃圾破碎站，在杭州算是个新事物，其他城市却早就有了。目前，昆明市拥有6台，深圳早在10年前就开始采用这种技术，将建筑垃圾就地消化，还有郑州、北京等城市，都在使用这样的设备。青年时报
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